Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
поддерживаю
ИМХО: хочешь промыть, разбери мотор))))
|
Достаточно снять крышку или поддон, если возникли сомнения при осмотре через м/з горловину.
Цитата:
Самое главное решить для себя, нужно ли промывать двигатель?
Возьмите фонарик, открутите крышку маслозаливной горловины, загляните внутрь (а лучше снимите клапанную крышку) — если там чистый металл — то у вас чистый двигатель и скорее всего никаких промывок вам не требуется. Стенки горловины это такая же внутренняя стенка двигателя как и все остальные, к тому же расположенная в самом верху. Помните — промывка должна иметь под собой основание!
Сначала ставим диагноз и отвечаем себе на вопрос: двигатель грязный или чистый? А потом уже решаем лечить или оставить как есть!
Мыть промывками чистый двигатель «Ради профилактики» не имеет смысла! Вы тратите деньги… Лучше и эффективнее в данном случае менять масло не через 10 000км, а через 7500км! Чистый двигатель будет себя чувствовать куда лучше, чем через 10 тыс км с промывками!
Как видите нет никакого чудо-средства отмывающего ваш двигатель за раз! Промывка «пятиминутка» не разъедает ваш двигатель изнутри — она очень нежно и постепенно действует на межмолекулярные связи отложений, а потом уже разрушившиеся частички вымывает моторное масло — медленно и верно! Промывка — воздействует, а масло с пробегом — вымывает. Задайте себе вопрос — «такие производители как Motul, Liqui Moly, Shell, Wynn’s, Valvoline — сами себе враги — производить вредную для двигателя автохимию?» Нет! Это больше страхи автолюбителей…
|
К приведенной цитате (вывод) из
статьи torconа добавлю: читайте инструкции и выполняйте как указано. Есть сомнения, что-то непонятно - обращайтесь к изготовителям, сейчас у всех есть сайты.
P.S. Если есть отложения на горловине, то и на маслоприемнике такое очень даже возможно. Его и очистить нужно в первую очередь, а не рассчитывать, что промывка сама справится. Забить его до конца недолго и словить клина... На фото ДВС от MAZDA DEMIO.