Цитата:
|
Дела давно минувших дней, предание старины глубокой...
|
Я встречал описание этой приблуды в журнале ЗР, где-то в 80-х годах (тогда журнал считался достаточно авторитетным изданием). Собрал такую штуку для своей копейки (ВАЗ-2101). В упрощенном варианте приблуда представляет собой барботер с водой, через которую продуваются картерные газы.
Отверстие в трубке картерных газов необходимо чтобы предотвратить всасывание воды в картер при остывании двигателя.
Из опыта эксплуатации: По ощущениям движок работал мягче. Насчет экономии топлива ни чего сказать не могу (не понял). Главный плюс - это очистка картерных газов и предотвращение загаживания карбюратора. Раньше что бы карбюратор не закоксовывать, трубку от картера отсоединяли и просто бросали вниз под двигатель. Она там дымила чуть ли не наровне с выхлопной системой. А барботер позволял очищать картерные газы от масла и трубку от карбюратора не отсоединять.
Из минусов - быстро вода кончалась в барбатере. При горячем движке буквально за полдня пол литра. А много сразу не зальешь, т.к. высокий уровень создаст сопротивление газам и в картере может возрасти давление (масло будет гнать). Во общем надоело мне воду туда подливать и я этот барботер выкинул, а шланг от картера кинул, как и все нормальные автовладельцы, под двигатель.
Но это было все применимо к той технике. Вешать такую штуку на Приору кажется несерьезным.