Показать сообщение отдельно
Старый 18.10.2012, 21:55   #20
SASHAORBITA
Участник КаПри-73
Участник КаПри-46
Участник КаПри-64
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Кировоград
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171 в люксе, кварц.
Сообщений: 845
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 169 раз(а) в 88 сообщениях
Вес репутации: 13
SASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущее
Re: Е-газ, особенности и решение проблем.

Ребята ещё раз объясняю, берём бензогенератор, подключаем к нему нагрузку 100Вт, он держит определённые обороты, чтобы выдавать приблизительно 50Гц.
Подключаем любое устройство, которое потребляет 1000Вт, нагрузка увеличивается, но обороты стабильны.
По науке так должно быть и на приоре, что трогаться под гору, что в гору, обороты плавать не должны.
У кого е-газ попробуйте.
Результаты напишите, е-газ, это шаг к круиз контролю.
SASHAORBITA вне форума  
Ответить с цитированием Вверх