[sanchez 77]

в571оа, по мелочи еще будут приятные сюрпризы. Например, если дворники включены, при включении задней передачи, задний дворник срабатывает автоматически. Доводчик стекол со штатного брелка, удерживаешь кнопку закрытия, стекла сами встают, не знаю в приоре есть такое, не владел. Не знаю, как в зафире-Б, в мериве только месяца три поездив узнал, что под сидушкой пассажира есть выдвижной бокс. ИМХО подлокотник приделанный к водительскому сидению не очень удобен, в городе откидываю его, переключаться неудобно, хотя в зафире ручка переключения расположена выше. Интересно, рука с подлокотника нормально дотягивается? Насчет разницы в моторах, скажу что 1,6 даже меньшей по размеру и по массе мериве мало, соответственно разницы в расходе практически нет, чтоб ехать надо прикручивать моторчик, а на зафире 1,8 достаточно было чуть притопить педальку. Расход по городу будет под десятку однозначно, если топать со светофоров и 12 вылезет. И да, тот очешник, который вместо ручки над водительской дверью маленький, ни у меня, ни у жены солнцезащитные очки туда не влазят, лежат в футлярчиках в боксе под сиденьем, так что ИМХО и заказывать не стоит. А вот "губа" под передним бампером бесила, очень сильно снижает геометрическую проходимость, в конце концов обрывалась и обратно я ее не ставил. У зафиры-Б еще и мордаха вытянутая по сравнению с А-шкой и свес передний существенно длинней получается и по кочкам и накату снежному скакать уже не так удобно, особенно с губой.
Интересно, во сколько обошлось удовольствие? Тыщ 800-900?