Показать сообщение отдельно
Старый 23.09.2019, 09:53   #6
Lesnik
Оратор
 
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: solaris
Сообщений: 3,325
Сказал(а) спасибо: 377
Поблагодарили 868 раз(а) в 479 сообщениях
Вес репутации: 16
Lesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Политика 77

Ответ Жестику на пост: "Исключительно в ваших фантазиях. Все ссылки вам даны. Только только конкурс на доработку объявлен, которая по планам только через 2 года закончится.
Сертификат типа- это не поставки заказчику. Учите мат часть."
Это не мои фантазии, а пресс-службы Объединенной двигателестроительной корпорации. Ссылки я вам тоже давал, но видимо чужие ссылки читать ниже вашего достоинства. Ну я не гордый, приведу цитату: "Первые два отечественных двигателя ПД-14 для лайнеров МС-21 передали авиастроительной корпорации "Иркут" https://ria.ru/20190421/1552900709.html
При этом двигатели предназначены для серийного самолета: "Первые два двигателя ПД-14 будут установлены на четвёртом самолёте МС-21-300 с заводским номером 0006, открывающим серийное производство." https://aviation21.ru/pd-14-dlya-per...eredan-na-iaz/
Доработка двигателей будет идти весь их жизненный цикл, одно другому не мешает.
Lesnik вне форума  
Вверх