Показать сообщение отдельно
Старый 04.08.2010, 14:06   #5
John13
Совсем как дома
 
Аватар для John13
 
Регистрация: 13.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ - 21723-01-015
Сообщений: 859
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
John13 не успел проявить себя
Re: ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Всем привет. Давно подумывал сменить масло в коробке, зимой пока не прогреешь, передачи с силой вставляешь, вот и купил на днях канистру трансмиссионки ТНК полусинь 75-W90, масло почти прозрачное, супер, на форуме здесь все хвалят, но вот беда люблю всё делать сам тем более операция не сложная, без хирургического вмешательства, одно но ямы нет да и приспособу надо так с канистры не зальёшь, в общем собрал подмосток, взял пластиковую бутылку и кусок шланга длиной с метр подходящего диаметра, чтобы в горлышко бутылки влазил, уплотнил соединение изолентой всё готово, да ещё тару под отработку. Кстати не старайтесь даже собрать всё масло из коробки, если защита штатная, оно из сливного отверстия всё равно растекается по защите, если не штатная, то защиту снимать придётся, там лючка нет, по крайней мере на тех вариантах которые я видел. Перед тем как сливать проехал около 30-ти км, и вперёд, из ключей нужен только один на 17-ть, цвет отработки меня не воодушевил, насколько свежее масло чистое, настолько сливаемое было тёмным, да же с поправкой на то что это минералка, проехал только км 50-т, думаю через пол тыщи будет виден результат, но я уже доволен как удав, и коробка на минералке приработалась, и залил сам знаю что, а не ни понятно где и как.
__________________
Не так страшен русский танк - как его пьяный экипаж.
John13 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх