Показать сообщение отдельно
Старый 16.08.2014, 20:44   #51
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Видео LADA Priora с AMT: 0 - 200 км/чз

Цитата:
Сообщение от Wishmaster Посмотреть сообщение
Не понял вопроса... Не нравится - не покупайте... механика остается... Я же свой выбор сделал, после 2-х дней тест-драйва - ТОЛЬКО АМТ!

Добавлено через 43 секунды
Foland11, там немецкие технологии от ZF, очень все качественно и стабильно...
После ТЕСТ-драйва, конечно, всем всё нравится: машинка вылизана и отрегудирована, период езды - мизерный.
Никто не сомневается, что ЛЮБАЯ автоматическая трансмиссия - очень хорошо, особенно в городе.
Вопрос к надежности конструкции и качеству установки приводов ZF и китайских датчиков на коробку, собранную в Тольятти руками, которые могут расти из, практически, любого места. Насколько останется высоким уровень контроля качества изделий при массовом выпуске, с учетом, что производителю на массового потребителя плевать намного проще, чем на представителей героической прессы, хотя бы в силу их разного количества.

Например, ресурс ГРМ 126-го двигателя заявлен 180 ткм, но мало у кого ролики выхаживают более 50 ткм. Помпы - это отдельная тема. Получается, что хорошая конструкция теряет в ресурсе более 60% из-за качества исполнения.
Какова вероятность того, что шестерни в коробке сделают по технологии и не установят насервопривод разъем из говна?
И так нам по результатам тест-драйва и не ответили на те же вопросы:
1. Ресурс?
2. Гарантийный период?
3. Цена обслуживания?
4. Цена ремонта?
Без ответов на них любой отчет о тест-драйве не более, чем радостные вопли оргазмирующего павиана. А народ хочет знать...
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Foland11 (16.08.2014), Mishanja (19.08.2014), PAE (17.11.2014), Rishat_M (22.08.2014)