Цитата:
Сообщение от vladey34
Ответ, думаю, прост - сравните в процентном соотношении количество приор с установленными комплектами "Гейтс", как с с завода, так и самостоятельно, после определенного пробега и всякие там "солянки"
- установленные "опорники" - "ина", "койе" , через там всякие болтики, шайбочки, и что там еще, вот и получается, что у набора "гейтс" - больше поломок, потому что и машин то с этим комплектом гоняет в разы больше!
|
А Тойоты учтены в этой статистике? Ролик Koyo PU355816RR9D - это оригинальный ролик для некоторых тойотовских моторов (не один мотор, и не одна модель автомобиля). Еще до внедрения его в наш мотор, тойотоводы ставили этот ролик годами, и продолжают ставить. Однако фотографий этих роликов в разрушенном состоянии так никто и не показал.
Так же я не припомню рассыпавшихся натяжных Gates (поправьте, если что-то пропустил). Они уже года 4 как идут с подшипником NSK POLAND, но про их разрушение никто не пишет. Как и про магазинные натяжные, с подшипником C&U.
Получается, что в отношении натяжных статистика не работает. А интернет, заваленный расчлененными опорниками - это просто погрешность массового производства. Что-то здесь не так...