Показать сообщение отдельно
Старый 16.06.2017, 23:21   #905
PAE
Оратор
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Воронеж 36
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,579
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 1,022 раз(а) в 659 сообщениях
Вес репутации: 16
PAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущее
Re: Зимняя резина. Часть 5

Цитата:
Сообщение от Буйный Посмотреть сообщение
175/70R14 и 185/65r14, разница в диаметре 4,5мм в пользу первой, т.е. 2,25мм на радиус/клиренс. Много это или мало, решать вам. Только цифры.
-Дело в том что родной размер у меня 185/60 R14 (летняя). Зима 175/70 R14 нормально. А вот шины по больше нужно мерить.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Rolsen Посмотреть сообщение
Зато на укатанном снегу и льду, широкая шипованная резина лучше. Сам лично езжу на 185/65r14 зимой, нормально сугробы вспахивает, главное на днище не посадить)
-На Приоре такой размер на зиму и использовал, и держит на дороге нормально и комфортно (профиль все же) и по крепче чем 175/65R14.
-Про посадить на днище, было только пару раз за 4,5 зимы и оба раз по дурости. Что называется искал предел проходимости и находил его))).

Добавлено через 5 минут
Буйный, но на грязной дачной дороге все таки 175 резина едет хоть чуточку но лучше. На 195/60 R14 (Континенталь) мне хватило одного раза, встал как вкопанный, между тем Гранта на Каме 217 ездила вокруг меня и издевалась))). Потом на тросу вытащила меня до асфальта.
-Вывод: не бывает суперской резины для любых дорог, каждая хороша(на сколько возможно) для чего её делали.
PAE вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
IRBIS_RZN (19.06.2017), Афиноген Полюгаев (17.06.2017)