Показать сообщение отдельно
Старый 14.09.2017, 08:50   #870
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Ivan-S Посмотреть сообщение
Снял корпус воздушного фильтра и вентилятор охлаждения сдвинул к генератору (приора без кондиционера и ГУРа), так что генератор стало возможно вытащить через верх. Открутил генератор от креплений, вращал, вращал его, но так и не получалось извлечь его.
И все же есть положение, при котором гена выходит. Можно облегчить жизнь и не крутить в поисках этого положения: на нижней опоре (общей с гитарой) лишь удалить один выступ. Если не страшно))), то можно не снимая с мотора маленькой болгаркой.
Рисунок


Сноска (15) как раз "упирается" в такой же, но его не трогаем, мешает следующий.
Проще описать как снимается после выкручивания натяжного уголка и нижнего болта - поворачиваем гену по часовой стрелке (см. с стороны шкива), подаем чуть к мотору и выдвигаем влево. Снизу снимать удобнее, домкратить авто не нужно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх