А куда вот это пропало ? Foland11 только что ответил в теме, на которую Вы подписались, - Напряжение в бортсети Приоры - в разделе АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР Официальный Лада Приора Клуб.
Эта тема расположена по адресу:
http://www.priorovod.ru/showthread.p...9&goto=newpost
Размещенное сообщение:
***************
СообщениеДобавлено: Ср Дек 01, 2010 17:33 Заголовок сообщения: Переделка РН для напряжения на 14,5В. Ответить с цитатой
Всем жителям и гостям форума доброго времени суток Drinks or Beer
В виду многочисленных появляющихся тем "Про низкое напряжение в бортовой сети автомобиля " и тому подобных а так же по просьбе уважаемых людей форума, было принято решение создать отчёт о переделке РН и прикрепить её в начале Самарской ветке gpn чтоб все желающии видели и читали данный отчёт, тем самым несоздавая дублирующие темы.
Ну поехали:
Для того чтобы нам начать переделку для начала мы определяем какой стоит генератор на автомобиле, а именно нам надо знать какой РН установлен в данном генераторе, сделать это просто, либо найти фото своего генератора в сети интернета либо снять заднюю крышку с генератора и посмотреть какой РН стоит.
Стоять могут такие РН:
или такой
После того как мы определили какой РН у нас стоит переходим к следующему этапу нашей переделки, а имеено надо купить тот РН который у нас стоит в генераторе ,он будет нужен в процессе переделки, а именно сам корпус РН со сщётками, купить можно в любом магазине где продают запасные части к Вазам, стоить будет в размере от 150-180руб.
Так же нам понадобится РН иностранного производства на 14,5В, купить такой РН можно в любом магазине где продают запасные части к Европейским авто.
Чтоб облегчить поиски и выборы я дам названия и некторые каталожные номера тех РН которые надо покупать:
HUCO-130512
Febi-17202
Bosch-1197311028
Hella-5DR 004 242-061
Beru-0 190 005 004
а так же Транспо , Юнипоинт , Валео.
Из данного списка посоветовал бы HUCO(это уже проверенный РН) либо Beru,хотя и другие из списка именитые производители, поэтому на какой непожалеете денег тот и берите.
Теперь ВНИМАНИЕ!!!
При покупке ИНО РН он должно выглядить точ в точ как наше РН, тоесть расположение выводов и вывод земли на ИНО РН должны быть так же расположены как и у нашего, и самое главное на покупном ИНО РН недолжно быть не каких резисторов nea .
ИНО РН естественно с надписью на 14,5В
Когда вы купите и ИНО РН на 14,5В можно смело приступить к переделке, а для начала нам нужно отделить от наших купленных РН таблетки.
Вот отделённая таблетка от нашего РН(таблетку от нашего РН отделяем и выкидываем она ненужна)
а вот и сам корпус нашего РН который нам будет нужен в целости и сохранности
Отделить таблетку от корпуса нашего РН просто, стачиваем клёпки или высверливаем НО акуратно чтоб неповредить сам корпус с щётками, вывода таблетки от контактов нашего РН сламываются пасатижами легко.
Далее принимаемся за ИНО РН на 14,5В и так же нам нужно отделить таблетку от корпуса самого РН, НО тут уже нам надо будет сама таблетка в целости и сохранности, поэтому действуем акуратно, клёпки также высверливаем или стачиваем, вывода как правило у ИНО РН идут припаяны, поэтому акуратно неперегревая вывода и хорошим маленьким пояльничком отпаиваем вывода таблетки от корпуса ИНО РН, чтоб непергревать вывода таблетки ИНО РН можно воспользоваться пинцетом для отвода тепла от выводов.
На итог получаем:
Корпус РН ИНО
и также по аналогии с нашим РН должна быть таблетка ИНО РН на 14,5В (извиняюсь но фото ИНО РН таблетки несделал)
После того как мы всё разобрали по частям приступаем непосредственно к самому объединению , а именно таблетки ИНО РН на 14,5В с корпусом нашего РН.
Для этого нам понадобится:
свободное время примерно с пол часа.
паяльник маленький, мощьностью Ватт на 40 хватит.
припой, я брал припой уже готовый(тоненькая спиралька олова+канифоль)
двое пассатиж(утканосиков в простанородье), чтобы подгинать вывода ИНО РН при установки на наш корпус РН.
Ну и можно начинать!!!
Начинаем с прикладывания таблетки ИНО РН на 14,5В к нашему корпусу РН и смотрим на сколько нам надо подогнуть вывода таблетки под вывода нашего корпуса РН, используя двое утканосиков
вот такие подойдут
подгинаем вывода как надо, двое утканосиков для того чтобы одними держать вывод у основания таблетки ИНО таблетки а другими утканосиками подгинать как надо, а также чтоб невырвать вывод из таблетки.
После того как всё примерили и всё состыковывавается ИНО таблетка с нашим корпусом РН приступаем к пайки.
Чтоб таблетку недержать сразу прикручиваем подходящими винтиками с гаечками таблетку к корпусу , винтики с гаечкой находим из подручного добра,
ну и начинаем пропаивать вывода, для того чтоб неперегреть вывода таблетки ИНО используем теже утканосики и зажимая вывод ИНО таблетки у основания прикладываем припой вместо стыковки вывода с выводами корпуса РН, так же чтоб неперегреть вывода таблетки припой кладём за один раз хорошо разогретым пояльничком, жало у пояльничка зачистить чтоб всё получилось с первого раза, припой кладём не жалея, чтоб контакт был полностью залит оловом.
После того как припояли таблетку паяные вывода можно замазать цапон лаком (я замазываю , можно и немазать вообще ничем)
Гаечки держащие таблетку на корпусе замазываем чем нить твердеющим чтоб предотвратить самооткручивание от вибраций, я замазывал краской коректором от машины.
Вот впринципи и всё gpn
Если дружите с пояльником то всё это сделать несоставит вообще никакого труда.
Ну и фотки на последок:
Вот такой ИНО РН я покупаю для переделок
Ну и вот сообсно что получается
Вот видно как замазал цапон-лаком
Результаты собранного нами РН проверяем на установленном в генератор , запускаем двигатель и мультиметром смотрим напряжение на клеммах АКБ и только на клеммах АКБ!!!
На холодную в любом случае при всём исправном и правильно сделаном РН должно быть на клеммах не ниже 14,5В .
У меня ниже -18гр на улице при запуске на клеммах АКБ кажет без нагрузки 14,88В
Если на улице теплее или плюс независимо какой то при запуске на холодном авто должно быть на клеммах АКБ не ниже 14,5В , у меня обычно летом на холодную стабильно 14,6-14,7В.
При прогреве и без нагрузки напруга выходит на напряжение 14,4-14,5В, включаем нагрузку и она проседает но до своих допустимых значений, при полной(всех потребителях, гена аж кряхтит hehe )нагрузке напруга ниже 14-14,1В неопускается на ХХ.
В среднем всегда напруга стоит в пределах 14,2-14,4В
Всё это удовлетворяет требованиям современных АКб!!!
***************
Также могут быть и другие сообщения, но Вы не будете получать уведомления, пока снова не посетите форум.
С наилучшими пожеланиями,
Официальный Лада Приора Клуб
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Отказ от подписки: