Со следующего года изменится маркировка шин – в Европе вступят в силу новые правила маркировки.
Европарламент издал резолюцию, в соответствии с которой все шины, выпускаемые на территории Евросоюза, получат новую маркировку, отражающую основные характеристики покрышки.
С ноября 2012 г. все шины, поступающие в продажу в Европе должны в обязательном порядке пройти тестирование, результаты которого будут отражены в маркировке.
Главной целью внедрения новых стандартов маркировки является информирование покупателя о важнейших нюансах эксплуатации продукта, связанных с безопасностью, экономичностью и экологическим воздействием. Потребитель таким образом получает реальные данные, ставшие доступными в результате тестов, чтобы сделать объективный выбор в сторону того или иного продукта.
Этот новый стандарт заводского оформления информирует потребителей о таких важнейших характеристиках продукта как:
—
уровень сцепления на мокрой поверхности;
—
коэффициент сопротивления качению (т.е. топливная экономичность);
—
акустический комфорт.
Сцепление на мокрой поверхности является индикативным параметром безопасного вождения. Сопротивление качению напрямую связано с расходом топлива и экологическим воздействием. Шум от работы шин, помимо акустического комфорта, также является источником влияния на внешнюю среду.
Сцепление на мокрой поверхности
Под пиктограммой в виде тучи расположен показатель, информирующий о сцеплении шины на мокром покрытии. Чем выше показатель - тем короче тормозной путь в сложных дорожных условиях. Оценивается пунктами от
А до
G,где
A - наилучшее сцепление,
G - наихудшее.
На сегодняшний день стандартизирована процедура проверки уровня сцепления в дождевых условиях только для легковых шин; в отношении коммерческого и грузового транспорта методы оценки будут определены позже.
Топливная экономичность
Пиктограмма в виде бензоколонки отражает коэффициент сопротивления качению. Пониженное сопротивление шин качению означает меньший расход топлива и, соответственно, более низкий уровень выбросов
C02.Оценивается пунктами от
A (самая высокая экономичность) до
G (самая низкая, но допустимая Правилами).
Акустический комфорт
Индикатор акустического комфорта отображает уровень шума во время контакта шины с дорожным покрытием в виде одного, двух или трех графических волн. Одно деление соответствует минимальному показателю шумности и лучшему акустическому комфорту; три деления говорят о слабой акустической защите.
Какие шины не маркируют
Новая маркировка применима ко всем шинам, за исключением серии узкой специализации:
—
восстановленных (наварных) шин;
—
профессиональных внедорожных;
—
гоночных;
—
шипованных и предназначенных для запасных колес;
—
диаметром до 10'' и выше 25'';
—
с индексом рекомендуемой скорости до 80 км/ч.
Наравне с другими действующими нормативами европейского законодательства это правило действует на территории всех стран Евросоюза.
США и Япония также рассматривают возможность введения подобной системы.