[4aйnik]

OgARE_ha, на первой картинке снята плата управления и часть электромагнитов клапанов (всего 8), на второй - электромотор подкачивающего гидронасоса, на третьей - видны толкатели поршней гидронасоса, их пихает подшипник на эксцентрике вала электромотора, на четвёртой - частично разобранные клапана, их два вида - закрывающие (нормально открытые), и открывающие (нормально закрытые), по четыре. В норме блок работает тупо тройником, и никак на работу тормозной системы не влияет. На картинках по ссылке всё разрисовано. Разобранный блок не Приоровский, и не BOSH, но, как я понял, они все одинаковые. На плате управления не впаян один драйвер, возможно, он нужен для гидроблока с возможностями типа курсовой устойчивости (там и клапанов должно быть больше), а этот блок простой ABS. Ещё есть две подпружиненные обратные камеры, их на фото не видно, т.е. всё в точности, как на картинках в описании по ссылке. Когда это понял, стало ломать неинтересно, и принялся читать описание. Конструктивно блок состоит из прямоугольного цельного куска алюминия с высверленными в нём каналами и полостями, закрытыми снаружи заглушками, поэтому доподлинно выяснить направления и пересечения каналов не смог выяснить, да и ни к чему это.

Мозголом, пост никуда не делся на 8 странице. Этот блок нашёл где-то сын, я воспользовался случаем и разломал. Насколько я понял, каналов четыре по-любому, а вот как ими управляет программа контроллера - вопрос, зависит от прошивки и версии, если открывать-закрывать все клапана одновременно, то получится один канал... А вот насчёт отключения переднего правого датчика не совсем допонял, получается, система распределения по осям имеет приоритет над ABS? Ведь отсутствие сигнала с переднего колеса может восприниматься как его блокировка, и система распределения прекратит работу, по описанию так выходит.

PS вспомнил, называется ADVICS, внешне - один в один BOSH.