Цитата:
Сообщение от eagle
Я конечно польщен твоим вниманием к моей персоне, но где я писал что у меня не будет жрать масло?
Я писал что на тот момент у меня не жрало.
Укажи плиз где я писал что у меня не будет жрать масло.  |
Не пойму зачем вот нам такие препирательства.
Уже вопрос ставишь,по другому.
Ну столкнулся ,ты с этим. Неизбежно ,такие вещи как повышенный расход масла,с пробегом,даже за 100 тыс на наших Движках.
Вина в основном в Эксплуатации-в Тошниловке. НА 4-5 передачах. Как пишут советуют после 100- 110 км в час ,только 4 врубать.
Я же писал у многих он начинается от 150 тыс пробега . И сам с этим столкнулся И резко к тому же,сразу после Зимы,
там примерно 50-70 км в день обычно и два дня возил,забирал сына примерно по 200 км на учебу .
В день примерно пробег у меня бывает от 200 до 350 км(в сезон) ,и проверяя каждый день Щуп. У меня глаза на лоб лезли,и загонял на эстакаду,все смотрел ,нет ли где течи. Две недели проездил ,постоянно доливая . И погнал на Капиталку.
Ему купили Приору(140 тыс пробег,год 2009),также он ездил на учебу. НЕ ела сразу. Сейчас начала.
Еще раз тебе просто советую ставить 124 поршневую,у меня все ,именно все поменяли ,кроме валов. С расточкой. И вот стоит уровень уже как 150 тыс пробега. Надеюсь и больше пробежит без расхода масла. И гидрики Ина поставили новые-ну не слышу их. Заводские слышал постоянно. Масло и зимой и летом Шелл 10В40. На литр увеличился расход на сотню бензина,как сказал мастер примерно 2-3 лошади потеряется. А подбирать 126 поршня-нужен Хороший специалист,как читаю в другой теме. Хватает на 40-50 тыс и начинается Жор ,а то и сразу .