Цитата:
Сообщение от konst
после Самары с ее рулем-джойстиком тихий ужас. Если кто-то пересаживался с самар - как с этим в Приоре? Правда улучшили или та же десяточная тупость?
|
Получше чем на 10ке, но хуже восьмерки (восьмое рулевое вообще вне конкуренции, на 13тых-14тых его уже умудрились испортить), многое зависит от правильного подбора резины. Опять же, смотря чего Вы хотите, если спорт кара, то вероятно придется перетряхивать подвеску (ставить более жесткие пружины (если еще сохранилось разделение по жесткости, которое было во времена восьмерок), другие амортизаторы, возможно немного поиграть с развалом. Если компромисса, то родная подвеска и рулевое вполне адекватны и для относительно активной и для спокойной езды.
Цитата:
Сообщение от konst
- разговоры о невтыкаемой коробке. Опять же, кто сравнивал, как оно после самары?
|
Честно сказать самарскую коробку (ощущения) помню с трудом (давно это было, после была двенашка). Помню только, что отрицательных эмоций коробка на восьмерке не вызывала (на восьмерку я пересел с опель сенатора), скажу про свою коробку на приоре, затруднений с включением передач нет, задняя включается вообще нормально, при включении первой есть не большое усилие в момент входа шестерен в зацепление, остальные нормально, ходы рычага, конечно, великоваты (т.е. от крайнего положения вперед (третья) до крайнего назад(четвертая)), но к этому относительно быстро привыкаешь, вероятно это можно немного поправить проведя нормальную регулировку привода и устранив лишние люфты, но меня не напрягает (так что просто лень заморачиваться), постороннего шума от коробки (лично у меня) нет.
Цитата:
Сообщение от konst
- знакомые и жена ("Да ты что, у всех ино, и т.д.")
|
Встречный вопрос, Вы собираетесь брать машину для знакомых или для себя?
Цитата:
Сообщение от konst
возможность купить 2172 в люксе (хетчбек и кондишн обязательны), а если поскрести - то что-нить типа Лачетти.
|
Про лачетти ничего не скажу- не знаю эту машину. Только сидел в ней в автосалоне, по рабочему месту водителя, чем-то кардинально отличающемся от приоры не показалось, остальные места в машине меня не интересуют, я там не езжу. (но сидеть в автосалоне это одно, а ездить за рулем несколько иное). Вероятно Вам надо составить свое представление, сходить на тест драйв и приоры и лачетти, желательно самостоятельно (одному), чтоб исключить фактор давления чужого мнения (например жены). (как я понял она хочет лачетти, а за рулем ездить Вам). Ну и самое главное при выборе лачетти определится, готовы ли Вы заплатить лишние 150-200 тыс. за нормальный двигатель и интересующие Вас опции.