Показать сообщение отдельно
Старый 22.02.2019, 08:45   #726
GMX
Продвинутый новичок
 
Аватар для GMX
 
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Армавир
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora hatchback
Сообщений: 70
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
GMX имеет великолепную ауру вокруг себяGMX имеет великолепную ауру вокруг себяGMX имеет великолепную ауру вокруг себяGMX имеет великолепную ауру вокруг себяGMX имеет великолепную ауру вокруг себяGMX имеет великолепную ауру вокруг себяGMX имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

Цитата:
Сообщение от Portwein Посмотреть сообщение
Я съемником менял направляйки, токарь вытачивал из камазовского болта ГБЦ как я просил. На 8 клапанной головке чугунные идут легко натяг не сильно большой.
А вот латунь на 16 клапанной головке неизвестно как пойдет. Даже если ты нагреешь и выколоткой.
Вложение 129712
Какая цель распила? на приоровской ГБЦ и 1.6 400 кг воздуха и без распила вполне достижимы. Если уж совсем спорт тогда да необходимо
почти 400кг уже имеются, но распилить уж очень охота. Не с точки зрения спорта, а с точки зрения увеличения кпд системы. То есть не хочу прям фигачить дырки. Чисто в 25 пройти каналы и сгладить все. Даже вход хочу оставить 35, не раздалбывать. Чтобы низы сохранить. Вроде посчитал пропускную способность, сочетание 35-25 должно быть идеальным. Оно-то изначально так и спроектировано, просто исполнение подкачало, как обычно.

То есть основная проблема в замене направляек, как я понимаю - это удалить старые. А кто-нибудь задумывался, если их рассверлить изнутри, чтобы уменьшить натяг а потом выковырять?
GMX вне форума  
Ответить с цитированием Вверх