Показать сообщение отдельно
Старый 19.03.2011, 08:29   #50
Dmit
Участник КаПри "Байкал"
 
Аватар для Dmit
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Барнаул
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: УАЗ Патриот
Сообщений: 1,854
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 16
Dmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущее
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

Цитата:
Сообщение от lordzet Посмотреть сообщение
какие минусы будут если соединить акб через силовое реле которое будет подключать доп.акб в цепь при запущенном двигателе!
Для работы АКБ, наверное самый лучший вариант, причём электромеханическое реле можно заменить твёрдотельным, ампер на 30-50 (но оно- твердотелка тоже "забирает" часть напряжения).
Проблемы могут быть только в том случае, если по какой-то причине дополнительная АКБ подключится (или не отключится) при включенном стартере, тогда реле может не выдержать тока, хотя это (подключение) и маловероятно. Диоды в данном случае такую проблему исключают.

Цитата:
Сообщение от dimarishka Посмотреть сообщение
будет бросок тока на генераторе при подключении аккумулятора, что не очень хорошо.
На врядли это сильно повредит... Мощных потребителей, подключаемых в релейном режиме, вполне достаточно: дальний свет, обогрев стекла и зеркал, вентилятор печки и т.д., и генератор особо не страдает.
Dmit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх