Показать сообщение отдельно
Старый 17.06.2009, 13:47   #21
Sergey_B
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Делимся о наглости гаишников на дарогах!!!!И как, кто уходил, от их наглости!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитата:
Сообщение от Олег.Е Посмотреть сообщение
Во человек попал у нас в крае!!!
Дайте пожалуйста совет,как быть в анологичной ситуации?
1)-Проезжая по автотрассе через г.Краснодар на кольце развязки остановили инспектора (офицеры) для проверки документов на ТС.Автомашина частная,*Форд Экспедишен*,куплена с *нуля* на автосалоне в Москве,я один хозяин.Первоначально машина была поставлена на учёт 30.10.97 г в 4_ом отделении МРЭО УВД СЗАО г.Москвы,где при постановке на учёт не смогли найтти на этой машине номер двигателя и шасси.По этой причине в ПТС и техпаспорте был указан только VIN номер,который хорошо и чётко просматривается через лобовое стекло на панели (кузова).Соответственно и на тнхпаспорте стоит номер VIN и надписи:-номер шасси "не установлен",номер двигателя-"не установлен".11.07.98 года в связи со сменой места жительства мной данная автомашина без проблем была снята с учёта в Москве и поставлена на учёт в ГАИ в Ульяновске.При этом при осмотре машины со стороны сотрудников ГАИ никакие проблемы не возникли.Выдали новые госномера и новый техпаспорт,указав соответственно только номер VIN.
На протяжении 7_ми лет без проблем проходил техосмотр и не возникали никакие проблемы при НЕОДНОКРАТНОМ пересечении Госграницы в страны ближнего и дальнего зарубежья.
на посту ГИБДД Краснодара лейтенант по имени Володя (Фамилию не смог добиться) забрал техпаспорт от машины и поставил мне условия:
-техпаспорт забираем
-машину ставим на штрафплощадку
-назначаем экспертизу (платную) или САМ найди мне номера шасси и двигателя!
Я в течении 2_х часов безрезультатно пытался его переубедить о моей правоте,благо догадался прихватить с собой и ПТС (подленник).Объяснения ни к чему не привели и он вызвал по рации сотрудников РОВД для сопровождения машины на штрафстоянку.Учитывая,что я ехал в машине с женой и детьми (а они сидели на обочине) при 45_ти градусной жаре,я начал *сдаваться* и предложил деньги.Ими была назначена сумма-мой дальнейший проезд по дорогам Краснодара за 1 тыс $,что они и добились от меня.Отпускное настроение было испорчено на долгое время.
Хотел бы узнать и получить Ваш совет,как поступать в таких ситуациях?
На все американские машины в 1990-ых номера двигателя не вписывали. Так как это фактически не номера, а маркировка. В документах ставили б/н или неустановлен. Но, начиная с 2002-2003 годов владельцев отправляют на экспертизы для установки и фиксирования этих "номеров" в ПТС. Это делается по определенной процедуре, иногда через УВД. Примеры можно найти в интернете.
Рано или поздно такое должно было случиться.
Что делать владельцу - теперь уже проходить полноценную процедуру.
Насчет правомерности действий инспекторов - вопрос очень спорный. Но, согласно какой-то инструкции, основания для задержания транспортного средстав были. Цитирую: "В ПТС и СР в графе "номер двигателя" должно быть указано "ОТСУТСТВУЕТ" или "Б/Н" (без номера)
Если указано "Н/У" (не установлен) - возможны проблемы когда кто-нибудь его захочет "установить" прямо на посту.
По сути, самый правильный вариант, но если на дороге гаишник найдет код двигателя и посчитает его номером двигателя, то уехать от такого гаишника без потерь будет очень тяжело"
Вот такие вот дела. Гаишники имели право задерживать этот Форд.

Вот ещё пара ссылок - http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherok...ine_number.htm
http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/how_buy.htm

Последний раз редактировалось Sergey_B; 17.06.2009 в 22:30.
 
Ответить с цитированием Вверх