Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2016, 09:01   #37
Lesnik
Оратор
 
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: solaris
Сообщений: 3,325
Сказал(а) спасибо: 377
Поблагодарили 868 раз(а) в 479 сообщениях
Вес репутации: 16
Lesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнемLesnik является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Ситуация на АвтоВАЗе. Эпоха ренессанса или начало конца?

Цитата:
Сообщение от Falkon Посмотреть сообщение
О чем можно тогда говорить, если официальные лица завода, это уже стали ОБС:
Это не официальное лицо завода, читайте внимательней: "Демаршелье в ответ на вопрос одного из рабочих сказал, что себестоимость автомобиля Granta — 55 тыс. рублей, — говорит один из источников «Известий». Топ-менеджер также раскрыл сумму себестоимости автомобиля Lada 4x4 — 163 тыс. рублей. На запрос «Известий» о себестоимости автомобилей пресс-служба волжского завода ответила отказом и не раскрыла эти цифры

Источник: http://bk55.ru/news/article/39895/"
Официальные лица не озвучили себестоимость.
Откуда Демаршелье взял 55 тыс. - "на «АвтоВАЗе» поспешили откреститься от вышеозвученных цифр, выпустив пресс-релиз. В нем предприятие обращает внимание, что на встречах с коллективами обсуждались в том числе вопросы вклада отдельных подразделений в себестоимость автомобиля без учета стоимости материалов и комплектующих, как приобретаемых, так и производимых другими подразделениями завода. «Таким образом, любые озвученные цифры никаким образом не могли означать себестоимость какого-либо автомобиля, в частности Granta», — утверждается в официальном пресс-релизе.

Источник: http://bk55.ru/news/article/39895/"

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Falkon Посмотреть сообщение
Вот еще информация, почему-то очень резко отличается от вашей, примерно в 4 раза:
https://auto.mail.ru/article/59464-c...nazvany_cifry/
тоже потом скажут что информация не верная, что это обман... Правда не понятно, как так получается, гранта менее затратная, датсун более, а средняя оптовая цена на гранту выше. То есть после сборки и продажи для датсуна прибыль меньше 50 тысяч, из них еще затраты на сборку и транспортировку, и они довольны, а на гранте более 120 тысяч, и они в убытке...
Там точно такие же цифры, которые я приводил. Вот дром пишет: "закупочная стоимость материалов и компонентов (Bill of materials или BOM) для самой массовой модели марки — седана Granta — составила 211 тысяч рублей без учета затрат на сборку и логистику.

Читать полностью: http://news.drom.ru/Lada-39490.html"
Вот ваш источник: "у модели Lada Granta средняя закупочная цена материалов и компонентов, без учета затрат на сборку и транспортных расходов, составляет 211 тысяч рублей".
Один в один цифра, где разница в 4 раза?
Lesnik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх