Подлокотник мне мешал иногда, т.к. сидение сдвинуто макс. назад. В основном ездил с откинутым - рука не устает и без него. Когда разболтался на оси и стал греметь, просто снял.
Дошли руки до его повторной установки. Полистал тему, что понравилось - повторил. Отказался от возможности откидывания самого подлокотника - нижним боксом пожертвовал (доступом), т.к. т/ф в него не влазит. Меньше подвижных частей - меньше возможного шума. Корпус подлокотника закрепил на 4-мя саморезами (крепление облицовки тоннеля к кронштейну), отв. сделал овальными - можно регулировать "вылет". Попробовал, мне лучше с макс. возможным смещением назад, удобно пользоваться ручником. На корпус подлокотника снизу наклеен ковролин - типа антискрипа.
Кронштейн с осью и его причиндалы стали не нужны, появился небольшой свободный отсек, поэтому врезал в торец корпуса разъем прикуривателя (типа евро - короткий), девайс какой-нибудь подключить. Питание к новому от штатного. Фото
здесь.