Пешеходные переходы становятся заложниками ремонтов городских дорог
Львівський портал Дорожный знак, который предупреждает о приближении к пешеходному переходу да и сама «зебра» далеко не всегда для львовских «шумахерів» является причиной подтормозить. А когда знака или нет, или же его не видно, а сама разметка на дороге «заюзана» или вообще отсутствует, то о безопасности тех, кто ходит пешком, нечего и говорить.За наблюдениями ГАИ, во Львове есть около 50-ти мест повышенной концентрации аварийности. Причин множество – «котлованы» на дорожном полотне, неисправность светофоров и опять же, отсутствие или неприметность пешеходных переходов. «Мы должны исправить катастрофическую ситуацию, которая создалась во Львове с пешеходными переходами, - отметил депутат городского совета от партии Реформы и Порядок Сергей Смирнов. - По моему убеждению, городскому управлению транспорта должно перейти к работе и обеспечить пешеходные знаки и разметку. Соответствующее поручение мы уже сделали от нашей депутатской комиссии законности». Инициативу городских избранников поддерживают и инспекторы ГАИ. Как сообщил «» начальник городского управления Госавтоинспекции Богдан Мицак, теперь длится проверка присутствия дорожных знаков и пешеходных переходов на дорогах города.
Между тем в управлении транспорта и связи Львовской мэрии своя логика – новые пешеходные переходы в городе будут появляться синхронно с завершениями ремонтов дорог. Если вспомнить прошлогодний городской опыт затяжных переложений мостовой и стелет асфальт, то жителям Львова, скорее стоит рассчитывать на ловкость собственных ног и молниеносную реакцию при переходе улицы, чем на оперативность подрядчиков и чиновников. «Было бы нелогично рисовать переход, а затем делать реконструкцию улиц», - объясняет свою позицию кормчий управления транспорта и связи ЛМР Николай Шкурган. Что же касается уже существующих пешеходных переходов, то, говорит он, обновить их – дело райадминистаций, которым на это выделены средства из городского бюджета. Когда начнется процесс возобновления старых «зебр» господин Шкурган прогнозировать не берется. Теперь известно только, что будут разрисовывать улицы краской, а не холодным термопластиком красно-белых цветов. По информации руководителя управления транспорта, такая технология стоит значительно дороже. Это значит, что своеобразное ноу-хау для пешеходов дальше улиц Любинской и проспекта Черновола, где есть такая разметка, в этом году, очевидно, не пойдет.