Цитата:
Сообщение от viktor-
Значит регулировка схода не собъется, если до этого она была правильная.
А теперь вопрос знатокам Как могут быть верными УУК при кривой спице руля ?
|
обыкновено...
положение руля никак не сказывается на углы установки колёс,
если они были выставлены правильно
хоть "вверх ногами", хоть на 90 гр. его поставь... если удобно будет ездить )))
при регулировке УУК руль ставят прямо (и фиксируют) только для того, что бы правильно работал механизм самоотключения поворотников при возврате колёс из положения "поворот" в "нулевое".
ну и естественно, что б середина рейки (рашпиля) была ""под"" червяком (для одинакового числа оборотов)
руль - это всего лишь "приспособление" для вращения вала червяка для перемещения рейки ("рашпиля") ) в картере
было бы у него спиц как у штурвала корабля, то никто бы ничего не замечал и не заморачивался...
к прямолинейному движению автомобиля относятся только сами УУК
(о геометрии балки и ложеронов не будем говорить)
и те водилы, которые считают, что только прямое положение руля является залогом прямолинейного движения авто заблуждаются на столько же, на сколько заблуждались сторонники Геоцентрической системы мира... )))))
и будет об этом... ))