Показать сообщение отдельно
Старый 24.12.2016, 06:23   #677
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 13
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS Посмотреть сообщение
Итак, краткий доклад. Сделано, завелось, работает! Пока на коробке, закреплённой на 3 болтах, пробежал всего 125км. По дороге домой (с места установки двига, 100км) на М-4, в порядке тестирования "нового" мотора, поначалу прокатил его на 100-120км/ч. Потом за бэхой немного прогнал: на 160км/ч отстал от беленькой красавицы, сделав выбор в сторону сохранности шипов и своей жизни))) В общем, спасибо, ребята, за своевременное приободрение духа Вы, как всегда, Молодчики!
основные крепления кпп к двигателю это нижние болты где и имеются центрующие втулки, в твоём случае перенос всей нагрузки на верх, там даже болты короче, можно привести много чего, писать не люблю, ездить можно но ненормально.
Алексей_Павлович вне форума  
Ответить с цитированием Вверх