PAE, у меня у жены такой контик сдох за сезон, 3 из четырех колес, одно из них порвалось на трэк дне прям вдоль по середине, у неё калина.
По поводу многорычажки, я тоже только за, но её редко где ставят на машины С класса.
С балкой опель, шкода до 1,8, рено, ниссан, пежо, киа рио/солярис в общем много, и на них тоже не всё так хорошо как на ланцере. Так что приора не самый плохой образец, на логан в базе даже стабов не ставят передних, не говоря про тормоза не вентилируемые спереди на некоторых ино, видел пыжей и рено такие.
На счёт удара, может быть, но это отличать 2,0 от 2,2 а если добавить такие показатели как 1,8 и 2,4 то я сомневаюсь, что во всех случаях кто то поймет 2,0 или 1,8 или 2,4 от 2,2 отличит. Хотя всё это голословно конечно. Я лето буду одевать покажу на фото как стала выглядеть 205/50R 15 из за частых боковых подломов.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PAE
-нет не забыли, там хрень типа заглушки, которую нужно вырезать например канцелярским ножом, а потом туда вставить родной фильтр.
...
|
Хрень то как воздух пропускала? Фильтр всю площадь воздуховода закрывает, на то он и фильтр, чтоб другими путями не пропускал, кроме как через себя.