Показать сообщение отдельно
Старый 22.08.2017, 22:50   #125
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Масляный фильтр часть 2

Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
Serg901, сам не применял случаем?
Пока нет нужды. GB-320 в цене такой же - обычно его, предпоследний раз ставил KL 83 (для пробы), пилил оба, криминала не нашел: корпуса не ржавые, бумага целая. Воронка из корпуса, в гараже не помеха)))). В 2016г. GB-320 не нашел в лавках, пришлось заказать. "Родные" форсунки отпахали 3218 м.ч., менять пока не планирую (ттт).
---
Когда жалко выкидывать послуживший ремень ГРМ, очумелые ручки предлагают продолжать его использовать, но уже в качестве съемника масл. фильтра https://www.youtube.com/watch?v=8kScPtqsdBU))))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
syava-gor1 (22.08.2017), viktor- (23.08.2017), АСаныч (23.08.2017)