Цитата:
Сообщение от Праворульщик
там и нормального движка 1,8 нету
|
Да есть там всё. Ещё раз повторю (в одной из соседних тем уже писал) - если у японцев не хватило мозгов довести до ума тему с послойным впрыском и турбиой - то это проблемы японцев, а не технологии. 1.8TSI - отличный мотор для октавии, и по городу будет очень приятно ездить - за счёт кривой момента движок раскручивать соверешно не нужно.
Цитата:
Сообщение от Krest33
То что автомобилем года (Лансер) в России 2 раза признавался, да фигня это все.
|
Реально фигня. Учитывая то, в каком формате проводятся все эти "автомобили года". Я не говорю, что машина - УГ, но приведёный довод вообще не является каким-либо показателем.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
не смотри что форд... не зря наверно тоже становился авто года в рф.
|
См. выше.
Всё таки напишу про отцовскую серату здесь.
Взята весной (март) прошлого года. Пробег щас в районе 22 тысяч. По сравнению с приорой - лучше во всём, кроме клиренса, но дорого, зараза... В такой комплектации (люкс 2010 года) они к нам теперь не поставляются, теперь это люксури (или как-то так) и стоит гораздо дороже, хотя из добавлений только лишь литые диски. Очень удачно её отец взял, фартануло ему. По акции одну из последних дёрнул - 590 000. Была бы у меня возможность такой фарт словить - словил бы не раздумывая.
Сначала в кратце о поломках:
Итак, для начала их тупо нет и не было за эти 22 тыщи километров.
Собственно, о поломках всё.
Теперь о впечатлениях от машины:
1) Машина 2010 года, поэтому у неё один БАЛЬШОЙ МИНУС - 5стМКПП. Поэтому подхват у неё хороший идёт только к 4000 оборотов. Движок высокооборотистый, конечно, но хотелось бы пониже момента, ибо начиная с 3000-3500 тысяч движку уже в салоне реально слышно, а после 4000 её звук становится весьма и весьма назойливым. Да и на трассе прямо-таки ЯВНО ПРОСТИТСЯ шестая передача. Но несмотря на всё это машинка едет очень бодро (если не сказать зажигательно), если держать её "в тонусе".
2) Клиренс явно городской. И если задом парковаться к паребрику ещё можно, то передом уже апастна аднака. С другой стороны, на трассе стоит как влитая, рулится хорошо...
3) Климат-контроль - кайф.
4) Движка - 1.6. Как 2 литра себя поведёт - не знаю.
5) Ближний - H7, светит очень хорошо!!! (правда на приоре лучше, с этим и отец у меня согласился)
5) Машина реально понравилась, но вот текущие комплектации конкретно меня напрягают. Был отлично сбалансированный "Люкс", а стали какие-то непонятные наборчики.
Проголосовал за неё, как за самую "оптимальную" на мой взгляд покупку из предлгаемых вариантов.