Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2015, 17:08   #12
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Бу Андерссон ответил на вопросы одноклубников

Цитата:
Сообщение от Falkon Посмотреть сообщение
vispower, а может темы уже наполнены информацией на столько, что писать все заново не имеет смысла?
Скажу за свои Приоры 2008 и 2013 ноябрь рестайлинг.
1. Некоторые детские болезни убрали: коротний ход щёток и их малоподвижность на морозе. Отгибающиеся уплотнители стёкой и вспучивающееся жабо. Жужжание вместо работы на 1 скорости отопителя. Малый и тугой ход сидений. Стала короткая рулевая рейка (считаю это не за улучшение, а за устранение детской болезни неудобства руления). Исчез жор масла (повезло или графитовые поршни рулят). Нигде не дует. Сходу больше не вспомнить, но наустраняли много а улучшили и того больше.
Но назвать машину качественной всё равно не могу. За 25 тысяч накрылась одна катушка зажигания и ремень генератора-кондиционера. Ржавчина под задней саблей (универсал) и дребезг от новых сидений (всё не доходят руки посмотреть откуда в них люфт и соответственно дикое дребезжание при отсутствии пассажира). Ну и дверные замки старого образца - это уже не просто устаревшая конструкция, а стыд и срам. Могли бы наверное и под старые крепления сделать тихие и лёгкие замки?
gvsp вне форума  
Вверх