Цитата:
Сообщение от Igorexa
В общем второй горшок был с нулевой компрессией.
|
Прежде чем пользовать очистители, желательно точно убедиться в причине - клапан(ы) ли это или кольца. Нужный цилиндр в ВМТ, вкл. передачу от возможного проворота к/в и подаешь воздух (не менее 5-6 Bar) через свеч. отв. Куда будет пропуск, то и виновато - впуск, выпуск, в картер.
Если кольца залегли (закоксовались), то в начале возможно нужна раскоксовка типа Лавра. Иначе толку от Winns'а будет мало, он в принципе для профилактики. Вместо Winns'а есть средства поядренней: концентрат LM 5152 (для профилактики разводится 9/1 с топливом, технология та же), т.е. как разведешь. Но увлекаться не стоит - загаженный мотор может просто не пуститься на "атомной" смеси.
Технология очистки WYNN'S RCP
Цитата:
Двигатель работает на спец. промывочной жидкости от установки, в течение 20 мин (1-й этап), затем его останавливают на 20 мин. для размягчения особо стойких отложений (2-й этап). Потом двигатель снова запускается на 20 мин. в режиме периодической мощностной нагрузки (3-й этап).
3-й этап позволяет оценить работу топливных форсунок, а с другой стороны необходим для удаления всех типов загрязнителя в ЦПГ. Необходимо увеличивать обороты двигателя до 2/3 от мах разрешенных.
Т.е. если красная зона у тахометра в бензиновом/инжекторном автомобиле начинается с 6000 обмин., то обороты двигателя необходимо поднимать до 4000 об/мин. Обороты необходимо увеличивать ПЛАВНО (постепенно) и обязательно следить, чтобы не было "провалов".
"Провалы" - это момент в обслуживании (промывке) топливной системы, когда ДВС не развивает (не увеличивает) обороты при нажатии на педаль "газа". "Провалы" ярко свидетельствуют о том, что производительности топливных форсунок не хватает на определенных режимах. При выявлении "провалов" (опасных зон) необходимо их устранить.
Например: двигатель не реагирует на педаль газа при 1500 об/мин, но далее, где-то на 2000 об/мин все нормализуется. 1500 об/мин - режим работы двигателя - "провал" (опасная зона). Для того, чтобы это устранить необходимо в диапазоне от 1000 до 2000 об/мин ПЛАВНО "прогазовать" двигатель до тех пор, пока "провал" не пропадет.
Затем рекомендуем дать поработать двигателю около 30 мин. после окончания промывки инжектора для окончательного удаления продуктов загрязнения и очистки топливной системы автомобиля.
|