[oleinap]

уважаемые форумчане, представляю второй вариант электронного реле обогрева ветрового стекла.
Чуть упростил схему - вместо микросхемы DD2 CD40107 (2х2И-НЕ, выход с открытым истоком) применил 2 отдельных полевых транзистора IRML0100TRPBF.
В результате элементы генератора удалось разместить на одной стороне платы А2.
И изменилась общая компоновка устройства - теперь легче собирать, не нужно центровать платки на основании релюхи, чтобы всё вошло в корпус.
Устройство работает так же, уверенно стоит под постоянным питанием от акб, выходные полевые транзисторы силовых ключей так же надёжно закрыты этим же напряжением от акб. Они подают питание по очереди на половинки лобового (с частотой 16 раз в секунду) только при подаче питания на генератор, когда включается обогрев кнопкой в салоне. Кнопкой обогрев выключил - питание генератора прекратилось - полевики силовых ключей надёжно закрылись, схема спит.