[Ins]

а у меня сегодня первая поломка, даже две
погнул диск, влетел в ямку приличную
выпрямили на шиномонтажке, но он теперь с краю немного желтый (нагревали горелкой перед правкой)

и лопнул шланг который ведет от радиатора к расширительному бачку. Лопнул точно по хомуту со стороны радиатора. Но это тоже я скорее всего виноват, перегнул его когда снимал корпус воздушного фильтра с креплений при регистрации в ГИБДД (не видно номер двигателя, если его не снять).
Исправили на СТО, просто обрезали и заново посадили, залили нового тосола, денег не просили, решили что случай гарантийный.

Досадно конечно, но ладно. У меня и серьезнее поломки на других машинах бывали.

А еще более-менее привык к механике и автомат уже не хочу.
Не то что привык, а просто ехал со знакомым и он мне несколько советов дал и сразу как-то всё само стало получаться.
И вообще, хочу заметить, что сказки про то, что "передачи приходится двумя руками переключать" - мягко говоря преувеличение.
Знакомый проехался, ничего криминального не нашёл. Сказал, что длинне переключение, чем на его Хонде Джаз 2008 года выпуска, но докопаться в принципе не до чего.
Нормально переключаются без усилий одной рукой. Первая чуть с бОльшим усилием чем остальные, но не критично, меня вполне устраивает.
При включении задней отчетливо слышен щелчок, но это говорят у всех, так что мне фиолетово. Разбудить никого не боюсь, пусть щелкает. Тем более, что не громко, просто слышно щелчок и всё.
Посмотрел как переключают передачи без нажатия на педаль сцепления, но я так не умею, и думаю что лучше все же выжимать сцепление как положено.

Очень радует расход, БК показывает средний 7.2 (чисто по городу и не торопясь, а учитывая, что я плохо езжу на механике - очень даже хорошо.)