День 23-й. 20 июля. Петровск-Забайкальский - озеро Колочное.
С утра все мысли только об одном - побольше проехать и поудачнее заночевать, поэтому следующим местом стоянки было выбрано озеро Колочное, по навигатору до него около 500 км, если заправить полный баллон пропана в Петровске, то его должно хватить до Читы, а поскольку вечером искать в Чите пропан не хотелось, нам оставалось надеяться что на озере мы удачно переночуем и с утра будем в Чите. По пути было еще три путевых точки - озеро Арей, река Ингода и озеро Содовое, но первую точку мы почему то пролетели, не заметив поворота и скоро пожалели об этом, потому что пришлось останавливаться на обед где попало. Потом уже бессмысленно было останавливаться на реке Ингоде и было решено ехать до Колочного, надеясь там удачно переночевать. Чем дальше на восток, тем выше становились цены на всё топливо, тем меньше газовых заправок и их сложнее найти, поэтому приходилось как то адаптировать маршрут к этим условиям, так как каждая сотня км пройденная на бензине заметно облегчала наш бюджет и в районе посёлка Улёты заправляемся газом. Увидев табличку "пропан", останавливаемся - проехали уже достаточно, а до Читы еще больше ста км и полный баллон нам не помешает. До деревни мы доехали еще засветло и даже удалось купить в магазине продуктов, потом местная жительница обьяснила нам как проехать к озеру и рассеяла наши опасения по поводу удобного места ночёвки. Однако до озера ехали ещё почти пол часа и дорожка становилась всё уже и хуже, казалось что вот вот мы просто встанем без возможности даже развернуться, а впереди даже признаков озера не видно. Внезапно навстречу появляется черная "калина" и водитель сразу пытается забуриться в кусты, чтоб хоть как то разьехаться, мне даже жалко стало его машину - выглядела чистенькой и блестящей, но он со второго раза загнал её так, что я решил остановиться и убедиться что после меня он выползет обратно, выполз.. Мужичок за рулём "калины" сказал ехать дальше еще метров сто и потом на горку, а там и озеро. Стало немного понятнее - хоть кого то встретили, вроде правильно едем, но сомнения почему то не покидали - что же там за озеро такое да ещё и на горке, вроде популярное, но как сюда ездят.. Когда между соснами поднялись на горку, картинка поразила - озеро хоть и не большое, но вокруг по берегам стояло больше двух десятков машин, палатки, пара лодок с рыбаками на воде, играла музыка, а потом еще услышали живое пение под гитару - вот это да! Озеро представляло собой искуственную запруду на ручье Колочный и, проехав направо по дамбе, мы съехали на бережок, где было достатачно удобное место для стоянки. Когда палатка уже стояла, я попробовал порыбачить - при мне, стоящий неподалёку рыболов, уже вытянул пару карасиков. Наживки у меня не было и я поймал какую то муху, потом этот рыбак засобирался домой и отдал мне баночку с червями, в итоге пару раз клевало, но так ничего и не поймал. Несмотря на неудачную рыбалку, нам удалось и искупаться и помыться и даже постирать бельишко, которое к утру упешно подсохло на верёвке, натянутой от палатки до машины.
День 24-й. 21 июля. Озеро Колочное - ночёвка у п. Ключевский
Утром я ещё разок попытался порыбачить не ради улова, а ради удовольствия, но не судьба видимо. Набрали пару баклашек озёрной воды на всякий случай и двинулись дальше на восток... Читу проехали быстро, как оказалось, даже не заехали в город. С одной стороны не плохо - сэкономили время, но с другой - не заправили газ, хорошо еще не поленились остановиться и заправиться в Улётах, а то уже сейчас ехали бы на бензине, теперь еще км 400 проедем. Еще на Телецком один бывалый путешественник поведал нам что газ есть в Шилке и навигатор потащил нас туда, а дальше все равно бензин - основное топливо. Впереди была та самая федералка "Амур", по которой хоть и не ездил ни разу, но был наслышан - бывалых перегонов и дальнобойщиков от одного только названия бросало в дрожь... Однако мы, как то даже забыв про эти страсти, спокойно катили по ровнёхонькой широкой асфальтированной трассе, пока я вдруг не обратил внимание на одометр - пробег от дома 10400 км, пора менять масло в двигателе. С собой было две канистры, то есть на две замены, и не было смысла одну из них везти с собой дальше. На очередной макушке на расширении была эстакада, но въехать на неё не получилось - не расчитана она на маленькие машины, пришлось просто подсунуть под машину "корытце". Рядом огромная бетонная "урна", хотя и полная мусора, но всё же она есть и вокруг не особо загажено. Масло слил в обрезанную сбоку пятилитровку, а потом перелил в освободившуюся канистру и вместе с фильтром и обрезаной пятилитровкой поместил в кучу мусора в "урне", остатки чистого масла слил в бутылку из под минералки, чтоб было на доливку. Пока менял масло, Таня смастерила чего то перекусить и мы, подкрепившись, поехали дальше. Дорога, несмотря на опасения, оказалась весьма достойной, через пару часов свернули в Шилку, но от трассы до заправки проехали почти 30 км, а ведь еще обратно на трассу выходить - не очень экономно получается. Заправку нашли сразу, топливо здесь было дорогое - 20 рубрей за литр, но ведь и на 95-й бензин цены подходили к 39 рублям, поэтому заправляем полный баллон, покупаем в магазине бутылку воды в замен утраченной пятилитровки и в путь. Расспросив заправщика, узнали что пропан теперь будет в Свободном, и по его же совету выезжать на трассу решили по другой дороге - она как будто короче на 10 км и выходит на 10 км восточнее, то есть экономим 20 км. Дорога была грунтовая и нас заправщик предупреждал об этом, однако ехать пришлось очень медленно - очень сильная и уже знакомая вибрация не позволяла порой включить вторую передачу, только последние километры до трассы проехали спокойно. За несколько сотен метров до поворота увидели белую ёмкость - да, это тоже пропан, прямо на трассе, обидно - нафига мы такой крюк дали, можно было просто проехать еще десяток км по трассе, никуда не сворачивая. Остановившись на повороте, я поставил метку в навигаторе, чтоб по возможности точнее рассчитать заправку на обратном пути, а Таня пошла на станцию порасспросить о том о сём - ничего нового про АГЗС на нашем маршруте не узнала, а на колонке висела табличка "пропана нет" - так что крюк был неизбежен и мы сделали всё правильно. Через час мы уже сворачивали за мостом к реке Нерче, эта промежуточная гугловская путевая точка сегодня оказалась очень актуальной - и время, и место, и погода располагали к пикнику. Остановились на полянке повыше галечного берега, переоделись и к реке - вода была чистой и совсем не холодной, вылазить из реки не хотелось и появилось желание остаться здесь до утра, но от плана маршрута мы отставали уже больше чем на три дня и задерживаться уже не могли. В нескольких десятках метров от нас стоял черный праворульный "форестер", загруженный нехитрым туристическим снаряжением - двое молодых ребят и пожилой мужчина заканчивали пикничок. Задняя дверь была открыта, но Таня еще до того обратила внимание на номер - регион 65, неужели земляки! Ребята действительно были с Сахалина, с Южного, проехали через всю Россию до Белорусии и сейчас возвращаются домой. Парни рассказали что два парома 9-ка и 10-ка на остров ходят каждый день и очередей больших вроде как нет, все уплывают без проблем и они хотят отчалить 24 июля - нам бы тоже в этот день, но Таня не водитель и рулить мне приходится одному, поэтому такой темп мы вряд ли осилим, пожелали им доброго пути, а через пол часа, поменяв озёрную воду на речную, мы тронулись вслед за сахалинцами. Дорога была достойная, трафик почти нулевой в обе стороны, после купания в Нерче не было ни капли усталости, пейзажи вокруг не скучные, погода хорошая, настроение замечательное, еду соточку не спеша... По пути на очередном подъёме замечаем на горе часовню, но съезд на дорогу к ней вовремя не заметили, на ходу ставлю метку чтоб заглянуть сюда на обратном пути. Решаем проехать до вечера сколько сможем, изредка навстречу попадаются обклееные перегоны, в былые времена их было больше, но и сейчас потребность в недорогих, но надёжных праворуких "японцах" не сильно снизилась, особенно это регионы Сибири и Дальнего Востока, да и на Алтае мы наблюдали больше половины автомобилей с правым рулём. Встречаются в основном легковые "паровозики" - буксируют на жесткой сцепке вторую такую же машинку со снятым бампером и фанерным щитом спереди, иногда микроавтобусы - тоже парами, не редко встречались малотонажные манипуляторы с одной легковушкой в кузове и другой на прицепе, маленькие и большие фургоны, грузовички, а также "матрёшки", видели даже "миксер". После Читы рация в машине молчит, дальнобойщиков мало и разговаривать им не с кем, на всякий случай не выключаю пока. Хотелось за светло успеть доехать по Ключевского, там и озеро не плохое должно быть, это была ближайшая путевая точка из тех, куда сегодня можно было доехать и последняя в Забайкалье, дальше река Омутная и озеро в районе Шимановска уже были в Амурской области, которую хотелось проехать без остановок за день. К закату мы всё же добрались до нужного нам места, но на озеро уже не поехали, свернули с трассы и упёрлись в ручей - слева был брод, справа мостик. Мостик был довольно ветхий, узкий, бревенчатый, засыпаный грунтом, но судя по всему проходимый для лёгкого транспорта и, после обследования того и другого, мы спокойно проехали по мосту и сразу за ним свернули на маленькую полянку на берегу рядом со скошенным полем. Место для стоянки хорошее - чистый ручей, тихо, комары конечно, но к вечеру стало прохладно и они исчезли. До темноты успели приготовить поесть, и постирать бельишко, мимо по мосту проехала пара легковушек и полноприводный "урал" преодолел речку в брод.
