Показать сообщение отдельно
Старый 13.11.2010, 21:33   #41
YARYCK
Гений форума
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Воркута "Столица Заполярья" - Новомосковск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 44,905
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
YARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Новости АвтоВАЗа

Цитата:
Сообщение от face Посмотреть сообщение
А вот если посмотреть с другой точки зрения. Главное для любого предприятия - получать прибыль, заработать побольше денег.
Вот смотрите. Допустим, Рено полностью приобрело ВАЗ. Зачем сворачивать производство Приоры, если прибыль от её продаж идёт тому же Рено? Они сами себе враги? ЗАчем им проталкивать в массы Логана, например, если он не пользуется таким спросом, как Приора. Значит надо довести до ума Приору (а там доводить-то 2 сантиметра) и получать с неё прибыль, а не с Логана. Какой смысл рушить АвтоВАЗ, если его продукция пользуется спросом? просто прибыль от продукции ВАЗа будет получать Рено, а не нынешний собственник. Плюс Рено наведёт порядок на предприятии. сократив издержки и увеличив прибыль, и разберётся с нерадивыми поставщиками комплектующих.
Я бы так сделал.
Всё логично, но какой смысл был закрывать "цешку"? Ведь судя по отзывам её купили бы много людей. Логика не всегда работает
YARYCK вне форума  
Вверх