Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Скорее всего опорный ролик ремня ГРМ.Хочу в своем движке посмотреть в выходные,если получится то обязательно отпишусь.
|
В субботу приехал на дачу и полез в движок. Снял ремень ГРМ - он весь в рыжей пыли,похожей на ржавчину.Об этом уже писали на форуме никакого криминала в этом нет. Снял натяжной ролик,покрутил - крутится хорошо,оставил его в покое. Снял опорный - покрутил,вроде подшипник немного прикусывает. Тонкой отверткой аккуратно снял защитные крышки подшипника. Смазки в нем практически нет,остатки ее похожи на солидол и шарики стали слегка синего цвета. Промыл его бензином Калоша и продул компрессором.Попробывал покрутить - визжит без смазки как свинья и закусывать стал сильнее. Набил примерно половину объема литиевой смазкой CASTROL LMX зеленого цвета,закрыл и попробовал покрутить. Крутится хорошо и закусывания пропали. Но на душе все равно не спокойно.Собрал мотор и поехал в Планету Железяка - сто верст не круг для бешеной собаки!
Выбор в магазине был не очень - комплект с ремнем,подшипники из Вологды и по отдельности натяжной и опорный финской фирмы TORQUE,я и слова такого раньше не слышал. Попросил посмотреть - сделано очень аккуратно,симпатично и крутятся прекрасно.Решил купить,благо цена небольшая - 450 - натяжной, 330 - опорный,приехал на дачу и поставил оба.Для себя сделал такой вывод во-первых через 30000 нужно обязательно смотреть опорный подшипник,а во-вторых прежде чем лезь в привод ГРМ запасные ролики должны быть в машине. Пробег на данный момент 36100. Да - цена комплекта ремень и ролики - 2640 руб