Показать сообщение отдельно
Старый 07.12.2016, 00:35   #504
Rolsen
Оратор
 
Аватар для Rolsen
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Приволжский ФО
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170 и другие
Сообщений: 3,613
Сказал(а) спасибо: 406
Поблагодарили 1,103 раз(а) в 652 сообщениях
Вес репутации: 15
Rolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущее
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Это фаза 1 кузова, у первых приор.
А что у весты такая высокая крутая жесткость на кручение, но почему владельцы перманентно глушат "сверчков" в салоне? По логике должно быть наоборот...
Короче, автопроизводители утверждали что подрамник дает кузову аж 30% жесткости, значит если на приору поставить тоже подрамник то будет у нее жесткость 15600) 3600 н.м/град прибавка. Может спорно такое утверждение 30%, найди тогда правильную цифру, я пересчитаю. Но приход в любом случае будет) А если в багажник поставить тоже "желтые" железки то прибавка будет тоже по логике. только сколько, я не знаю) Но явно меньше 30%.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: BwuK1WgVEhg.jpg
Просмотров: 8
Размер:	37.1 Кб
ID:	122445  

Последний раз редактировалось Rolsen; 07.12.2016 в 01:07.
Rolsen вне форума  
Вверх