Показать сообщение отдельно
Старый 21.01.2019, 19:15   #950
Владимир8080
Новичок
 
Регистрация: 20.01.2019
Адрес: Калуга
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Владимир8080 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемВладимир8080 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемВладимир8080 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемВладимир8080 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемВладимир8080 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемВладимир8080 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемВладимир8080 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемВладимир8080 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемВладимир8080 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемВладимир8080 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...

Добрый вечер! Решил не мучатся с выбором и заказать помпу ТЗАшную прямо с завода. Благо сайт у них отличный и есть интернет-магазин свой там. По крайней мере на подделку не нарвусь точно, если только на брак.
По помпе тоже сначала думал просто взять самую дорогую(POWERFULL LUX) в надежде что раз она идёт на новые моторы Весты и Х-рей, то к ней и внимание отдела качества повышенное. Но почитав описание и почесав затылок возник вопрос. В описание POWERFULL LUX сказано, "Наружный диаметр вала подшипника и внутренний диаметр бесконтактного торцевого уплотнения Ø12 mm". А вот у более "простой" помпы POWERFULL та же характеристика отличается, там диаметр вала и внутр.диаметр уплотнения 16мм. Я честно говоря не инженер, но, разве в данном случае диаметр "больше"="лучше"? У завсегдатаев форума есть мнение на этот счёт?
Владимир8080 вне форума  
Вверх