Показать сообщение отдельно
Старый 24.12.2012, 22:30   #22
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Да не факт, что будет заряжен. Зависит от характера поездок, темп-ре воздуха улицы, АКБ, подготовленности авто к низким темп-рам.
При значительных отрицательных темп-рах электролита заряда АКБ практически нет, т.к. возрастает вязкость электролита, снижается скорость его диффузии в поры активного материала пластин, уменьшается электропроводность (растет внутреннее сопротивление АКБ). Необходимо время для прогрева АКБ до положительной темп-ры (наиболее эффективный заряд), а оно в каждом случае свое - ориентировочно 1 ч.
вот именно в таких ситуациях 14,9 В куда лучше, чем например 13,1 В.
James May вне форума  
Вверх