Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2015, 23:27   #496
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 18
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

Цитата:
Сообщение от amax1583 Посмотреть сообщение
дунуть большой турбиной в этот злой амто, выхлоп на 63 трубе без резонатора - характер атмо останется (ехать будет на верхах), звук тоже будет очень интересный!)
Мое мнение ехать будет интересней на моторах типа ВАГовского1,8 или 2,0, раздувается рано, почти с холостых и тянет ровно, т.е. турбинах где менее выражен провал.

НА трек дне смотрю как гольф Р или шкода РС разгоняется, очень занимательно. Затычный поворот скорость падает до 10 км/ч или около, из поворота вышли и уже уходить начинает резко, смотришь на атмосферу и пока он раскрутится пока выйдет на пик- уже отстал.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх