Цитата:
Сообщение от AlexM45
До ТО на 15000 км ничего не ломалось, после чего с гарантии слез. Дело даже не столько в экономии сколько в низком качестве обслуживания по гарантии. Их даже сломанное надо заставлять чинить, а диагностикой вообще не занимаются. Ломаться в пути перспектива не радует. Если оставаться на гарантии надо перед дальними поездками ехать к знакомому хорошему мастеру на диагностику, а потом к гарантийщикам и скандалить чтобы исправили. Меня такая перспектива не радовала, поэтому сразу перешел на обслуживание в знакомый сервис. Получилось дешевле и качественнее.
|
А что вы там обслуживание такого сложного?? Масло в движке и фильтр поменять.. Не знаю, у нас ОД с этим справляться на ура.
Когда на приоре на пробеге 50 тысяч полетел генератор, то в гаражах и частных сервисах мне и стойку снимать собирались для замены, и денег просили в 2 раза больше чем ОД.
И ответственности ни какой, потому что все на словах. Я за обслуживание о ОД.