[ribl]

Здравствуйте все форумчане и просто гости.

Грустная история о "Сталинграде" на пробеге 15402 км.

Начнем по порядку. Года 1,5 был читателем данного форума, поскольку после 21102 99 года выпуска искал замену на новое ТС и постепенно склонился в сторону Приоры хэтч. В 2012 в мае купил 049 комплектацию, обслуживал у диллера, все ТО проходил во время, даже рекомендацю о замене масла в ДВС на 9000 прошел. Две недели назад (в конце августа) прошел ТО на 15000 - никаких замечаний не было. В пятницу (6.09.13) находясь в перманентной пробке (на холостых оборотах) машину начало трясти как будто двигатель затроил, при прибавлении газа до 1,5-2 тыс. оборотов дерготня прекращалась, при движении падения мощности не наблюдалось в общем решил доехать по пробкам до дома (5 кварталов). В 2-х кварталах от дома двигатель заглох. При попытке завести снова, слышно было только стартер - двигатель не проворачивался. В общем на следующий день на эвакуаторе в СТО в котором проходил последнее ТО. В понедельник вскрыли ГРМ - развалился родной опроный ролик, во вторник вскрыли голову - 14 клапанов загнуло, все поршни побиты клапанами.

В итоге: в гарантийном ремонте отказали по причине того, что маркировка на роликах (опорном и натяжном) датирована 2007 годом, и на машине 2012 года выпуска установлены быть не могут. Ремонт за мой счет оценили в 25000 рублей, на что я, конечно, не согласился. Буду писать претензии и подавать иски к производителю и месяца на 3-6 превращаюсь в пешехода...

Вот такая грустная история про "Сталинград".

Кто может помочь по теме моей истории, да и просто флуд по теме категорически приветствуется.