Цитата:
Сообщение от Brocker
техника - это не цельный кусок металла. а устройство требующее к себе специального отношения. если тебя не доставало плафон менять по гарантии, то тебя доставало менять например сцепление за 500 долларов США. если поковыряться в твоей истории, то можно много чего найти с чем вазоводы не сталкиваются. либо ты забил на ремонт более сложной электроники и ходовки например.
Добавлено через 2 минуты
с какого бодуна?
|
Ты не прав полностью,просто у каждой технике свой ресурс,на моих машинах ресурс в несколько раз выше чем на вазе,поэтому проблем с ремонтом нет,хотя на Н-Эксперте при пробеге 170 тыщ,заменил рулевую рейку,также на 120 тыщ заменил стойки,вот и все,в движок не лазил...В автотехнике разбираюсь,имею СТО,очень неплохую,очередь на неделю,и то по рекомендации,с улицы без знакомого не попадешь,это к тому,что:"либо ты забил на ремонт более сложной электроники и ходовки например."Например-техника очень надежная,вот и всё.Я тебя тоже понимаю,выработалась "жигулевская" психология-машина ДОЛЖНА ломаться,сам так думал,почти 20 лет на вазах проездил,пока на японцев не пересел,оказалось не так,не должно ломаться...
Насчет Комарова:Игорь Анатольевич, какой марки ваш служебный автомобиль? Также было бы интересно узнать про марку вашего личного автомобиля, если это не секрет. // Тимур
У меня два личных: четыре года назад по наследству от покойного отца достался "Вольво-С40", который я ему купил десять лет назад, также в этом году по рекомендации коллег я приобрел "Ниссан-GTR". В Тольятти я пользуюсь семиместным "Ларгусом", когда ко мне приезжают дети, их четверо
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от icemania
бу - ни за какие деньги) Не везет мне в этой лотерее
|
Ну,тады Приора...