[YARYCK]

21 июля
Новосибирск.
Академгородок.
Выезжаем в 3-00 по Москве с нашего места, где мы так здорово отдохнули. К нашей колонне примкнули ещё на 4 машины: Max Havkin (калина-универсал), vaplav (калина-универсал), Vobla (приора-седан), Русс 54 (калина-универсал).
Макс, как лоцман, быстро и умело, лучше всякого навигатора, выводит нас из города на трассу. Движемся на Кемерово. Как же нам повезло с погодой накануне. Утром начался дождь и похолодало











Когда мы только въезжали в Кемеровскую область, мне уже звонили кемеровчане - нас ждут на Топкинском кольце







Встреча с кемеровчанами на Топкинском кольце, знакомство.



К нам примыкает ещё одна машинка приора-хетч из Томка Seich. Первую группу кемеровчане уже проводили к чекпойнту у ТЦ "Север". Получилось довольно забавно. Вот что об этом они нам рассказали

Сообщение от Escander

Кстати, встретили первую группу прикольно:
притормаживают авто, выходят челы , 2 мин общаемся тут челы говоря:
- Сможете дать нам проводника?
- Сможем.
Челы садятся и рвут когти до того как проводник успел добежать до своего авто...

Ребята дают нам лоцмана, Gera-sim на белом универсале, который нас ведёт к ТЦ "Север".





По дороге к "Северу" заправляемся самым дешёвым бензином на всём пути. Литр 95-го в Кемерово на Газпромнефти стоит всего 24,20
Около "Севера" нас ждали калиноводы и приороводы Кемерово и ещё один участник - Зелёный горец на калинке. Знакомимся с ребятами и отправляемся в кафе на обед.





В кафе есть вайфай, не упускаю возможности воспользоваться им. Dmitr, кемеровский координатор нам очень помог - рассказал дорогу от Красноярска до Иркутска, объяснил, где нужно заправляться, особенности этого пожалуй самого тяжёлого участка пути. Dmitr, спасибо! Советы очень пригодились!
Вручаю новым участникам подарки, атрибутику, наклейки, решаю вопрос распределения по группам и за этим занятием нас застаёт кемеровское телевидение.



Они нас ждали с самого утра, ждали на въезде на парковку с улицы, но Gera-sim провёл нас тайной тропинкой со двора, поэтому журналисты нас проворонили до обеда.





От журналистов много вопросов к участникам, даём интервью, рассказываем о клубе, о пробеге, о наших партнёрах, но в итоге у телевизионщиков вышел вот такой ролик (смотреть с 13:50)
http://www.youtube.com/watch?v=c92-c...layer_embedded
О клубе, о ВАЗе, о наших машинах о том, что это пробег калин и приор, об организации ни слова ни сказали, даже наши логотипы и те постарались не показать, а ведь я и каждый, с кем они разговаривали об этом говорили. Всё вырезали((( Ну и ладно)))
Спасибо кемеровчанам за приём.



Двигаемся дальше – на Красноярск. До выезда из Кемерово нас провожает Escander







Между Кемерово и Красноярском тяжеловат только участок вблизи Кемерово - там серпантин.







Погода пасмурная, но дождя нет. Прохладно за бортом. Ехать хорошо)))



До Красноярска с Кемерово шли группами, но практически очень плотно друг к другу.



Перед Красноярском все вместе заправились недалеко от места предполагаемой ночёвки



Доехав до красноярского чекпойнта полюбовались местом, но так как время было ещё детское, стали решать, что делать дальше. Варианта 2: располагаться на ночёвку здесь или ехать дальше











Решили двигаться дальше и искать место для ночёвки "с колёс". Плюс в перемене места ближе к Иркутску я видел в том, что нам предстоял длинный и тяжёлый участок до Иркутска и пара сотен км, пройденных сегодня - это облегчение завтра. Минусов не видел, но как оказалось возникли и минусы: колонну из 22 машин протащить через город в целости оказалось нереальным. 3 машины отстали, ещё до моста через Енисей, потом ещё 3. Красноярск - город незнакомый. Местные одноклубники нас не встретили. Колонну вёл ориентируясь по указателям и по навигатору, держа связь и по рации и по мобильному.

















Пришлось обзванивать и искать ребят, не зная места ночёвки. Жесть! Но в итоге всё разрешилось просто - остановившись в районе посёлка Уяр сами собой все встретились. Часть колонны поехала в Канск, а часть заночевала около этого посёлка на лужайке возле трассы