Цитата:
Сообщение от Rambo
Perti, Мультитроникс это хорошо. Обрати внимание на текущий коэффициент коррекции впрыска когда датчик кислорода уже вступил в работу. Данный коэффициент должен колебаться около единицы +/- 0,03. Если он больше единицы (1,1 и больше), то это значит бедная смесь. Тут или подсос воздуха или малое давление топлива (при условии что ДМРВ и лямбда исправны). Так же стоит обратить внимание на мультипликативную составляющую коррекции самообучением. Это тот же самый коэффициент, но усредненный с момента последнего сброса контроллера. Он также должен быть около 1.
|
Коэфициент коррекции впрыска единица. НО. Начинаю управлять клапаном адсорбера, и этот коэфициент идет вниз, 0,89-0,9.
Обороты скачут, когда адсорбер на 5%-10%. Открываешь его на больше 35%, он вообще щелкать даже перестает.
А то что коэфициент коррекции падает, я так понимаю это богатая смесь, логично, ведь из адсорбера идут пары топлива, а не воздух. Значит подсоса нигде нет, а тупо не работает клапан, залипает.