[masterkarlo]

Добавлено через 10 минут
Ещё момент!!! Во времена эксплуатации 11ой, пришел к личному мнению, что от конструкции газового баллона расход тоже зависит (я на полном серьезе, прошу не стебаться). Так как тор-балон (иначе нафиг универсал) имеет несколько иную "схему" давления и имеет свою "воздушно-газовую" пробку, на поддержание которой уходит энная часть жидкого газа. И эта воздушно газовая смесь в редуктор "не прокачивается". И "как-бы" расход л/100 км получается больше. Кто на тор-балоне: заметьте, что с каждой заправкой лезет все меньше и меньше топлива до отсечки. Как только стравишь "конденсат" в виде воздуха с привкусом газа ( у меня во всяком случае так было) все приходило в норму.[/QUOTE]

У меня баллон-тор, 40л. За 60000 ни каких изменений, как заправлял 39-41 литр так и по сей день, летом поменьше, зимой побольше. Еще зависит от заправок, давление у всех разное. Никакого конденсата ни разу не сливал, даже не знаю как это делается. Раньше на 10ке и шестерке, стоял цилиндрический баллон 50л, откручивал пластиковую пробку на редукторе - вытекала маслянистая жидкость с запахом газа, примерно со столовую ложку, а на приоре (ГБО-4) ничего подобного не делал, да и при установке мастера сказали что ничего делать не надо. И по поводу расхода только положительные эмоции.
Когда на газе накатал тысяч 15, решил заехать к этим ребятам в качестве профилактики. Они спросили - что беспокоит? Сказал что ничего не беспокоит, -а сколько проехал? Сказал 15000, -считай ты только тронулся, как проедешь тысяч 100, приезжай, может посмотрим что нибудь. С тех пор не ездил и жаловаться не на что, только радуюсь... И вообще, кто в Тольятти живет или вблизи, смело могу рекомендовать тех мастеров. Они уже на третью машину мне газ поставили и ни на одной не было никаких проблем!