Тема: Обзор Лада Vesta №4
Показать сообщение отдельно
Старый 21.04.2018, 05:58   #610
Geram
Знаток
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Троицк Челябинская обл.
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,069
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 156 раз(а) в 99 сообщениях
Вес репутации: 15
Geram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Лада Vesta №4

Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
Скажем я на приоросарайке 98 л.с. С полной загрузкой салона и багажника имею немерянный запас мощности, чтобы быть быстрее всех и на трассе и без проблем ехать на автомагистрали на грани штрафа. Ну может со светофора не уйду, как какой-нибудь пацан на Порше, да и ладно, к следующему светофору его догоню.
Ну КАК можно это писать на приорофоруме где и так все ездят на таких же машинках?
Ну что за сказки, какой немерянный? по сравнению с окой? макс.загрузка чуствуется на приоре и эластичность падает. не замечать этого может только новичек который своей машины еще не "знает".
по трассе аэродинамические шумы от кузова делают некомфортным движение выше 140, хотя для меня самая комфортная 120 с учетом шумки.
Geram вне форума  
Вверх