Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2017, 19:26   #963
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Без разницы, что через горловину, что через щуп... Все равно масло в поддон пойдет.

PS Это же надо такому взбрести в голову, заливать масло через щуп! )))
Это понятно, что в поддон)
А когда буду сливать , то вместе с маслом сольется весь мусор и грязь из поддона. Вот и подумал, раз из поддона слил, значит в поддон надо и влить обратно тогда

Добавлено через 1 минуту
Еще была идея поддон с налитым маслом прикручивать Но мне это показалось совсем маразмом. Даже на фоне первого варианта
Pavel088 вне форума  
Вверх