Показать сообщение отдельно
Старый 27.03.2009, 09:51   #26
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 42
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Треугольные рычаги

Цитата:
Сообщение от DreamDriver Посмотреть сообщение
Народ, с какими такими ребятами вы говорите??? Какую только ахинею про эти рычаги не услышишь! ))))))) Кто хочет лучшей управляемости авто, тот ставит. И все довольны. Без подрамника ходят ничуть не меньше стковых рычагов. Ни у кого ещё ничего не согнуло и, тем более, не вырвало
На самом деле не совсем так. Да, бывает гнет кузовные крепления и я видел даже случай,когда вело лонжерон. Но бывает так на гражданских машинах редко. В основном на покатушках.Один раз видел, как десятка влетела в высокий бордюр на скорости за сотню в повороте.Тогда согнуло крепления. Другой раз примерно та же ситуация,но более тупой угол попадания-повело лонжерон. Если нормально ездить, то минусов у треугольных рычагов нет, во всяком случае, существенных. Единственное неудобство-ШСы нужно ргулярноп ромазывать. Лучше два раза в год.
vovan вне форума  
Вверх