Показать сообщение отдельно
Старый 17.09.2016, 16:10   #109
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дополнительная очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
1. укоротить штуцер КК, купить ещё один уголок на 90° и пристыковать его у штуцеру, а сверху на место соединения натянуть резиновый шланг с двумя хомутами (один на штуцере, второй на уголке).
Вот об таком соединении я и писал, только можно обойтись двумя уголками
Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
p.s. Вроде понял. Первый уголок 90° в сепараторе наклонить влево (в сторону штуцера КК). Со штуцера пустить вниз и вправо Г-образный шланг. Так? Но штуцер КК всё-равно придётся подпилить
Так я предложил, если штуцер будешь укорачивать, иначе уголок упрется в него.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось Serg901; 29.06.2019 в 13:27.
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
SoftFelix (17.09.2016)