Показать сообщение отдельно
Старый 14.09.2009, 17:04   #40
Серега V
Татарстанская ячейка
 
Аватар для Серега V
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Казань
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Chevrolet Cruze, 1,8АТ,LS
Сообщений: 1,184
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Серега V имеет репутацию за пределами доброй репутацииСерега V имеет репутацию за пределами доброй репутацииСерега V имеет репутацию за пределами доброй репутацииСерега V имеет репутацию за пределами доброй репутацииСерега V имеет репутацию за пределами доброй репутацииСерега V имеет репутацию за пределами доброй репутацииСерега V имеет репутацию за пределами доброй репутацииСерега V имеет репутацию за пределами доброй репутацииСерега V имеет репутацию за пределами доброй репутацииСерега V имеет репутацию за пределами доброй репутацииСерега V имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Электростеклоподъемники отключаются после выкл. зажигания...неудобно

Цитата:
Сообщение от Elektron76 Посмотреть сообщение
Ещё раз лучше напишу...
Микросхема к561ла9, пара диодов, комутатор к293кп3(4... и т. д), транзистор кт315(или любой npn), пара сопротивлений. Всё это влезает в модуль двери водителя. Схема элементарная (рисовать пока некогда). Принцип - К561ЛА9 подключается на 5вольт (там на плате SMD стабилизатор) как только на любом из входов появляеться лог. 0 к293 коммутирует +12в на блок электропакета. Кто дружит с паяльником сделает за час.
Если потребность будет, я нарисую схему позже.
как я понимаю при такой схеме подключения- потребление энергии минимально?близко к тому как до переделки???
__________________
Мальчик колокольчик ;-))) гы гы
Серега V вне форума  
Ответить с цитированием Вверх