Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2016, 15:15   #959
Nichols
Совсем как дома
 
Аватар для Nichols
 
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Асгард Ирийский
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-универсал
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 14 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 16
Nichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всем
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7

Цитата:
Сообщение от Игнатий000 Посмотреть сообщение
Снова к вопросу о зимней эксплуатации.
- Пробег 95 000 км.
- Масло Мобил 5w40, прошел на нем 1000 км.
- Аккум новый, неделя ему. Во всех банках плотность как надо
- Генератор выдает все что должен (мерили в сервисе)
- На сигналке машина потребляем 0,05А.

До морозов проездил на этом аккуме неделю, и вот настали морозы -25, после простоя машины 15 часов, при первой попытке завода прокручивается очень тяжело (медленно) и начинают щелкать реле, как при разряженном аккуме. Вторая попытка посадила аккум- щелкает реле и мигают лампочки, стартер почти не крутит.

Может ли быть проблема в стартере? Глючит и потребляет много тока?
Хотелось бы цифирь. Тип/ёмкость АКБ, что выдаёт генератор (в том числе под нагрузкой, какое масло в КПП (а если заводить с выжатым сцеплением?).
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Nichols вне форума  
Вверх