Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2012, 23:33   #6
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Я так понял это маслоотделитель циклонного типа и ты хочешь его попробывать в большой ветви вентиляции картера? Или в малой?
Циклонного, но должен работать на небольших скоростях за счет спирали, шагов больше будет, чем на рисунке. Плюс сетка-фильтр на выходе.
В ДВС типа V10 FSI применен так же маслоотделитель тонкой очистки циклонного типа. На весь объем КГ.

Пока только в малой. Совместить можно, есть такая мысль. Обкатать надо при разных температурах улицы, определится с количеством и составом конденсата - куда/как его дальше.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось Serg901; 04.12.2013 в 00:57.
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх